Электросамокат Kugoo S1

Технические характеристики
Масса нетто
11,9 кг
Мощность
350 W
Аккумулятор
6 Аh
Максимальная скорость
до 25 км/ч*
* Указаны максимально возможные характеристики, зависящие от веса райдера, рельефа местности, погодных условий и температуры окружающей среды.
Максимальный пробег
до 25 км*
* Указаны максимально возможные характеристики, зависящие от веса райдера, рельефа местности, погодных условий и температуры окружающей среды.
Время полной зарядки
3-4 часа
Максимальная нагрузка
100 кг
Размер колес
8"
Тип колес
Перфорированные
Габариты (ДШВ), см
106/20/43
Подсветка
Передняя фара, стоп-сигнал
Привод
Задний
Тормозная система
Задний рекуперативный + ножной
Комплектация
Товарный чек, гарантийный талон, з/у
Гарантия


Описание товара
Данный материал включает в себя подробную информацию о самокате бренда Kugoo S1 Jilong 2020 г. Данная модель считается модифицированным аналогом S3. Она оснащена аналогичным мотором 350 Ватт, но теперь его установили на заднее колесо.

Самокат станет отличным транспортным средством для детей ростом выше 140 см и для взрослых. В отличие от предыдущей модели, на этой разрешено устанавливать седло. На боковине деки можно считать серийный номер. Он должен совпадать с номером, указанном в гарантийном талоне и сервисной книжке.

Главной особенностью заднего привода считается то, что вес распределяется в сторону заднего колеса. Соответственно, это защищает от пробуксовки при быстром наборе скорости. Кроме этого, электросамокат долгое время сохраняет сцепление во время подъема на гору и лучше вписывается в повороты.

Руль прикреплен к стойке с помощью 4-х болтов, создавая собой единую конструкцию без возможности регулировки. К сожалению, данная особенность для многих является существенным минусом. Взрослым ниже 165 см и выше 190 см кататься на данном самокате неудобно. К преимуществам такого решения относят отсутствие люфта, а также увеличенная жесткость. Во время езды человек чувствует себя намного увереннее.

Через резиновую прокладку провода выходят из деки, при этом они спрятаны в рулевую колонку и корпус самого электросамоката. Съемная крышка на дне деки позволяет получить доступ к аккумулятору. Сама крышка изготовлена из металла. По краям у нее имеются резиновые бортики с вставкой из поролона. Все провода уложены в термоусадку. АКБ и контроллер крепко закреплены болтами к корпусу платформы.

После покупки самоката на нем установлена программа "zero start". То есть человек может начать поездку сразу, не отталкиваясь ногой о землю. Данный режим можно изменить и выставить старт с толчка. Все это делается через специальное мобильное приложение.

Складной механизм и мотор-колесо

Данная модель самоката Куго имеет обновленный механизм сложения. Чтобы «собрать» его, нужно потянуть рычаг узла сложения в свою сторону, при этом удерживать руль. Самокат легко становится компактным. Разложить его так же просто, как и собрать. Для этого следует нажать на педаль узла сложения, вытянуть руль.

Когда транспортное средство находится в сложенном виде, то стойка фиксируется. В предыдущей версии скутера она закрепляется крючком с зацепом. Получается, что Kugoo S1 можно переносить в руке, держа за руль. Рулевая труба добавляет дополнительную прочность конструкции. Механизм трансформации изготовлен из толстого металла.

Заднее мотор-колесо обладает мощностью 350 Вт, при этом способно развивать скорость до 25 км/час.

Подножка, руль и дека

С левой стороны деки располагается подножка. Когда самокат сложен, то она становится с декой на один уровень. Сама дека имеет резиновое покрытие. До этого самокаты оснащались наждачкой. Однако по сравнению с резиной, ее сложно мыть. Но в любом случае, оба этих покрытия защищают от скольжения. Днище платформы изготовлено из толстого металла.

На руле электросамоката присутствуют резиновые ручки с поддержкой ладоней. С правой стороны находится рычаг газа, а с левой — рычаг тормоза. Руль, к сожалению, не регулируется по высоте и его ручки не складываются. Однако рулевая труба стала шире.

Новые конструктивные изменения повлияли лучшим образом на жесткость конструкции, а также снизили риск возникновения люфта рулевой части. Это помогло улучшить надежность управления. Это хорошо ощущается во время торможения, при катании по неровностям и разбитым дорогам и при вхождении в повороты.

Приложение для смартфона

Чтобы пользователь смог установить на телефон мобильное приложение, ему нужно отсканировать QR-код на трубе рулевой стойки. Программа разработана как для владельцев Андроид смартфонов, так и для любителей Apple гаджетов. Приложение включает в себя обширный функционал.

Программа позволяет управлять бортовым компьютером, а также показывает все параметры самоката. Кроме этого, райдер может видеть свое местоположение. Пароль подключения установлен стандартный «000000». После подключения телефон синхронизируется с бортовым компьютером, и будет отображать следующие параметры:
Скорость движения;
Переключение скоростей;
Включение и отключение освещения;
Уровень заряда аккумулятора;
Включение и отключение функции круиз-контроля;
Установка типа старта;
Изменение единицы измерения расстояния.

С помощью функции круиз-контроль, пользователь может поддерживать постоянную скорость без нажатия на газ. Тип старта позволяет начать движение либо с толчка от земли, либо с места. При желании расстояние может измеряться в милях или километрах. Все устанавливается под личные предпочтения.

Для предотвращения угона предусмотрена функция блокировки самоката. Включить скутер будет возможно, но он не сдвинется с места. Разблокировать его получится только через смартфон.

Бортовой компьютер

По центру руля можно увидеть дисплей, показывающий всю информацию относительно работы самоката. Здесь отображается спидометр, скоростной режим, уровень заряда батареи. По сравнению с предыдущей версией, дисплей стал монохромным. Корпус водонепроницаемый и надежно защищен стеклом. Оно выдерживает механические повреждения. Управление экраном осуществляется одной кнопкой.

Электросамокат имеет три скоростных режима. Переключить скорость можно, нажав на кнопку на экране. Синий цвет соответствует скорости до 10 км/час, оранжевый цвет — до 20 км/час и красный — до 25 км/час. Передний и задняя фара включаются двойным нажатием. Тройное нажатие активирует изменения в единице измерения скорости (мили и километры).

Когда пользователь активирует круиз-контроль раздается звуковой сигнал. Включить его можно, удерживая рычаг газа около 5 секунд. Отпустив газ, райдер может продолжить движение по определенной скорости. После нажатия на тормоз функция отключается.

Чтобы включить электросамокат, необходимо долго удерживать оранжевую кнопку на экране.

Тормоз и амортизаторы

Электрический самокат Куго S1 имеет два тормоза: задний электрический и задний механический. Механический называется «ножным». Он включается при нажатии ногой на заднее крыло. Если человек весит более 70 килограммов, то он редко пользуется этим тормозом. Для остановки достаточно рекуперативного.

Электрический тормоз управляется с помощью тормозной ручки на руле. Он срабатывает резко, и при сильном нажатии человек может потерять равновесие и упасть. Чтобы этого не произошло, производитель советует перенести собственный вес на заднее колесо, предварительно уперевшись в руль руками.

Если пользователь весит менее 70 кг, то ему рекомендуется использовать ножной тормоз. Он более удобен, а также позволяет менять усилие, изменяя передаваемый вес. Электрический тормоз лучше использовать в критических ситуациях.

Амортизаторы в данной модели отсутствуют вовсе.

Аккумуляторная батарея и зарядное устройство

Аккумуляторная батарея находится в деке. Ее емкость составляет 6Ач. Разъем расположен с левой стороны деки в передней части. Зарядное устройство работает тихо. Зарядка обладает системой защиты. Если во время работы ЗУ человек попытается включить самокат, то система блокирует сигнал. Если к включенному самокату подсоединить ЗУ, то он отключится автоматически.

Складной механизм и колеса

Складной механизм довольно удобный. Чтобы сложить транспорт, необходимо потянуть ярлычок на гусе. Далее получится сложить рулевую колонку на деку до щелчка. Положение рулевой надежно зафиксируется. Владелец сможет взять самокат одной рукой и спокойно нести его. Чтобы разложить самокат, нужно также потянуть за оранжевый ярлычок, а затем поднять колонку.

Восьмидюймовые колеса самоката обладают цельнолитыми шинами с перфорацией. Если сравнить данную модель с предыдущей, то станет заметно, что шины шире. Они «игнорируют» колею, не попадают в ямы и в стыки между плитками. Благодаря перфорации, колеса сглаживают все неровности дороги. Диск переднего колеса изготовлен из АБС-пластика. Он очень твердый и ударопрочный.

Освещение

Для освещения дороги в темное время используется светодиодная фара. Она расположена на руле. На заднем крыле находится фонарь стоп-сигнала. Она же выполняет роль фары габаритного огня. Чтобы включить освещение, нужно нажать два раза на кнопку под экраном. После включения активируется работа передней фары и фонаря на крыле сзади.

Сборка и комплектация

После покупки и распаковки нового транспортного средства, пользователю нужно соединить разъем провода руля с разъемом из деки. Далее следует прикрутить руль к трубе с помощью болтов и шестигранного ключа. Все элементы есть в комплекте.

В комплектацию к самокату входит инструкция, зарядное устройство, болты и ключ, коробки